Injetor do motor a diesel 3301d

Injetor de combustível 3301d ， Erikc 4pcs/set Euro 3 EJBR0 3301D NOVO DIESEL Injetor EJBR03301D para JMC Transit 2.8L Van (114bhp)
Princípio do injetor de combustível:
A alta pressão é gerada no corpo do injetor para atuar na superfície cônica do injetor Weichai Motor Parts ， Quando a pressão do óleo excede o valor de configuração, o carretel do injetor é aberto e o óleo de alta pressão é ejetado do orifício do orifício do bico e queima no cilindro do motor em forma de névoa, para que o pistão funcione reciprocamente. 4VBE34RW3 Acessórios do motor, mais informações são as seguintes:
1. O injetor é um dispositivo de precisão com precisão de usinagem muito alta, peças do motor Yuchai, que requer uma grande faixa de fluxo dinâmico, forte resistência ao bloqueio e poluição e bom desempenho de atomização. O injetor recebe o sinal de pulso de injeção de combustível enviado pela ECU para controlar com precisão a quantidade de injeção de combustível. As características de pulverização do injetor incluem tamanho de partícula de atomização, distribuição de pulverização de óleo, direção do feixe de óleo, alcance e ângulo do cone de difusão. Essas características devem atender aos requisitos do sistema de combustão do motor a diesel para tornar a formação e a combustão perfeita e obter maior potência e eficiência térmica.
2. O injetor de combustível controlado eletronicamente é a parte mais crítica e complexa no sistema ferroviário comum, bem como a parte mais difícil do design e processo. Ao controlar a abertura e o fechamento da válvula solenóide, a ECU injetará o combustível no trilho de óleo de alta pressão na câmara de combustão com o melhor tempo de injeção, volume de injeção e taxa de injeção. Para obter o ponto de partida eficaz da injeção de combustível e o volume preciso de injeção de combustível, o sistema ferroviário comum usa o sistema servo hidráulico e componentes de controle eletrônico.
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