Injetor de injetor de combustível Injetor para Isuzu 6bg1 genuíno

Injetor do injetor de combustível Injetor para Isuzu Genuine 6BG1 ， Doosan 6BG1 Diesel Engine Injector
Princípio do injetor de combustível:

A alta pressão é gerada no corpo do injetor para agir na superfície cônica do injetor. Quando a pressão do óleo excede o valor de configuração, o carretel do injetor é aberto e o óleo de alta pressão é ejetado do orifício do bico e queima no cilindro do motor em forma de névoa, de modo que o pistão funcione reciprocamente.
Conjunto e acessórios do motor do carregador de exportação: Peças do motor Weichai 、 4VBE34RW3 Acessórios do motor 、 Peças do motor Shangchai 、 Peças do motor Yuchai
Mais informações são as seguintes:

1. O injetor é um dispositivo de precisão com precisão de usinagem muito alta, que requer uma grande faixa de fluxo dinâmico, forte resistência ao bloqueio e poluição e bom desempenho de atomização. O injetor recebe o sinal de pulso de injeção de combustível enviado pela ECU para controlar com precisão a quantidade de injeção de combustível. As características de pulverização do injetor incluem tamanho de partícula de atomização, distribuição de pulverização de óleo, direção do feixe de óleo, alcance e ângulo do cone de difusão. Essas características devem atender aos requisitos do sistema de combustão do motor a diesel para tornar a formação e a combustão perfeita e obter maior potência e eficiência térmica.

2. O injetor de combustível controlado eletronicamente é a parte mais crítica e complexa no sistema ferroviário comum, bem como a parte mais difícil do design e processo. Ao controlar a abertura e o fechamento da válvula solenóide, a ECU injetará o combustível no trilho de óleo de alta pressão na câmara de combustão com o melhor tempo de injeção, volume de injeção e taxa de injeção. Para obter o ponto de partida eficaz da injeção de combustível e o volume preciso de injeção de combustível, o sistema ferroviário comum usa o sistema servo hidráulico e componentes de controle eletrônico.