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Modelo: HF504
marca: Hanfeng
Status: Novo
Setor Aplicável: Hotéis, Lojas de roupas, Oficinas de conserto de máquinas, Planta de manufatura, Fazendas, Uso doméstico, Varejo, Loja de comida, Obras de construção, Energia e Mineração, outro
Serviço Fora Da Garantia: Suporte online
Onde Fornecer Serviços Locais (em Quais Países Existem Pontos De Atendimento No Exterior): Nenhum
Localização Do Showroom (em Quais Países Existem Salas De Amostra No Exterior): Nenhum
Tipo De Marketing: Novo Produto 2020
Lugar De Origem: China
Sistema De Serviço: Suporte técnico de vídeo
Voltage: 24V
Pacote: Embalagem de caixa
produtividade: 1000 pieces per month
transporte: Ocean,Land,Air,Express
Lugar de origem: China
Apoio sobre: 1000 pieces per month
Certificados : ISO9001
porta: All ports
Tipo de pagamento: T/T
Incoterm: FOB
Manutenção de carregadores e métodos de solução de problemas
1. Quando o motor a diesel da empilhadeira do carregador começa, por que não pode aumentar o acelerador?
Depois que o motor a diesel da empilhadeira carregador acaba de começar, ele deve funcionar em baixa velocidade por 3 ~ 5 minutos. Seu objetivo é:
Máquina quente: deixe cada parte do corpo aquecer lenta e uniformemente, para atingir a temperatura normal de trabalho, reduzir o desgaste, evitar tensão mecânica;
Garanta a lubrificação: quando o motor a diesel é iniciado, a viscosidade do óleo lubrificante é grande e a lubrificação de várias partes é ruim. Após o aquecimento, o óleo lubrificante atinge gradualmente as peças de lubrificação, de modo a evitar atrito seco e danificar a superfície correspondente.
Depois que o motor diesel acaba de começar, a temperatura da máquina é baixa e a combustão de combustível a diesel é incompleta. Nesse ponto, se aumentar o acelerador, aumentar o suprimento de combustível, o excesso de combustível a diesel formará o acúmulo de carbono, para que as emissões do motor a diesel. Além disso, o excesso de diesel também pode fluir para o cárter ao longo da parede do cilindro, afetando a lubrificação da parede do cilindro e diluirá o óleo no poço, reduzirá o desempenho da lubrificação e reduzirá a vida útil do motor a diesel.
Para motores a diesel com turbocompressores de gases de escape, mais atenção deve ser dada para aquecer o carro. Se o acelerador for aumentado imediatamente após o início, a velocidade da turbina aumentará e o óleo não poderá atingir a superfície das peças de lubrificação, resultando em baixa lubrificação. É fácil produzir o fenômeno do eixo da turbina se recuperando, resultando em falha.
2. Quais são as razões para o desligamento repentino do motor a diesel da empilhadeira do carregador? Como lidar com isso?
Quando o motor a diesel parar de repente no trabalho, não inicie o motor a diesel novamente imediatamente. Ele deve ser cuidadosamente analisado e examinado, e a causa da parada repentina do motor a diesel deve ser reparada e iniciada novamente.
As principais razões para o desligamento repentino do motor a diesel do caminhão da empilhadeira são:
(I) Desligamento repentino devido à falha do sistema de fornecimento de óleo. Esse fenômeno de desligamento é causado pela interrupção do suprimento de ar ou óleo no circuito de suprimento de óleo do motor a diesel. O motor a diesel desligou de repente, acelera e para baixo, trabalho instável. As razões para a interrupção do fornecimento de petróleo são as seguintes:
Iluminação frontal e traseira do carregador de roda: luzes de trabalho carregador 、 Luzes de trabalho LED 、 Lâmpada de trabalho LED 、 Lâmpada de trabalho do carregador LED
Grupo de Produto : Componentes elétricos da carregadeira de roda > Luzes de trabalho do carregador de roda
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